矿区新闻淮北矿业集团新增一条多式联

5月8日上午，满载千吨涡选精煤的内河船在涡河皖北物流码头首航。这是淮北矿业集团为了物流降本，大力推进内河运输，开辟临涣精煤“铁转水”以外的第二条多式联运通道，可降低综合物流成本23元/吨。

淮北矿业副总经理兼现代物流贸易公司党委书记、总经理邵华及现代物流贸易公司相关单位负责人，分别在涡北选煤厂精煤汽运装车首发、涡河码头精煤上船首航现场进行指导察看。

涡选精煤之前的运输通道全部为铁路外运，如今开辟精煤“公水联运”通道，精煤在涡选厂装汽车转运至涡河皖北物流码头，装内河船到达海昌港/泰州港或直达客户，充分发挥了集团公司区位优势，既降低了精煤运输的综合物流成本，提高精煤产品市场竞争力，又增加了新的运输渠道，缓解了南坪港中转无法满足集团公司大力发展内河运输增量需求压力，使精煤外运的选择性更大、灵活性更强。

新增的这条多式联运通道能够顺利首航，除了集团公司领导高度重视、多次现场协调指导外，离不开涉及单位和人员的共同努力。供应链公司理清各个环节对应职责，运行顺畅；涡北选煤厂、涡河皖北物流码头改造精煤装车、上船系统；运销分公司积极维护开拓沿江沿海客户，做好与航运对接；南京航运公司协调船只，保质保量做好运输及港口服务。各单位及人员做到各司其职，确保内河航运顺畅、安全、经济、可靠。

邵华在接受记者采访时说：“在临涣精煤‘铁转水’的经验基础上，我们有信心、有能力做好涡选精煤‘公水联运’。今年，这两条内河多式联运通道确保万吨的精煤运量，力争达到万吨。同时，在下半年力争实现临涣焦炭的‘铁转水’多式联运。”

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